クルマニュース

［マイナーチェンジ］ダッジチャージャー

(2007/12/27)

■エントリーモデルR/Tを追加、SRT8はインテリアを一新

↑08モデルは新車保証と緊急サービスに加え、メンテナンスパッケージが無料で適用されるのもポイント

1960年代に流行った、強いアメリカを象徴するかのようなマッスルカー。そんなマッスルカーを現代に蘇らせたようなダッジチャージャーの、2008年モデルが発表された。
注目は、エントリーモデルとなるR/T（ロード＆トラックの意味）が追加されたことだ。搭載されるエンジンはクライスラー300Ｃと同じ5.7ＬＶ８。燃費走行時は４気筒を休ませるＨＥＭＩエンジンだ。ただしチューンナップされて最高出力は355psとなる。そのほかサスペンションやステアリングギアの味付けがSRT8と変えられていたり、シートの素材など装備でも多少差別化が図られている。
SRT8のほうは、インパネやドアの内張り、センターコンソールが一新され、よりスポーティな雰囲気のインテリアに仕上げられている。またカップホルダーやマップポケットにライトが備えられた。安全装備では従来のフロントエアバッグ、カーテンエアバッグに加え、フロントシートサイドエアバッグも追加された。これはR/Tも備えている。
ボディカラーは写真のトーレッドをはじめ全4色。価格はR/Tが598万5000円、SRT8は据え置きとなる651万円だ。

グレード	R/T
駆動方式	2WD(FR)
トランスミッション	5AT
全長×全幅×全高(mm)	5100×1895×1520
ホイールベース(mm)	3050
車両重量(kg)	1880
乗車定員(人)	5
エンジン種類	V8OHV
総排気量(cc)	5654
最高出力[ｋＷ(ps)rpm]	261（355）/5000
最大トルク[N・m(kg-m)/rpm]	525（53.5）/4000
10･15モード燃費(km/L)	-
ガソリン種類／容量(L)	プレミアム／72
車両本体価格(万円)	598.5