新車のことならカーセンサーラボnavi最新クルマニュースニュース一覧LEXUS、ISに2.0L直噴ターボエンジン搭載のIS200tを追加設定 ―同時に、IS300hにAWD仕様を追加設定、IS350、IS300h、IS250を一部改良― / navi

クルマニュース

LEXUS、ISに2.0L直噴ターボエンジン搭載のIS200tを追加設定 ―同時に、IS300hにAWD仕様を追加設定、IS350、IS300h、IS250を一部改良― / navi

(2015/07/23)

LEXUSは、FR車としてLEXUS初のターボエンジン搭載モデルIS200tを追加設定した。また、積雪寒冷地域の需要に応え、IS300hにAWD仕様を追加設定。さらに、一部改良として外板色に“F SPORT”専用色のヒートブルーコントラストレイヤリングなどを加えた全10色を設定し、全国のレクサス店を通じて8月3日に発売する。

IS200t “F SPORT”<オプション装着車> IS200t “F SPORT”<オプション装着車>



IS200tは、2.0L直噴ターボエンジンを搭載。ツインスクロールターボチャージャーと可変角を拡大したDual VVT-iW*1を組み合わせるとともに、最適な燃焼効率を実現するD-4ST*2を採用することで、低回転域から強大なトルクを発生させ、滑らかな加速フィーリングを実現した。トランスミッションには8-Speed SPDS*3を搭載し、本格的なスポーツドライビングを提供する。また、フロントにはパフォーマンスダンパーを標準装備し、ハンドリング特性をシャープにすることで、高い操縦安定性を確保した。

【IS200t エンジン主要諸元】

▼8AR-FTS
総排気量(cc):1,998
最高出力(kW[PS]/r.p.m.):180[245]/5,800
最大トルク(N・m[kgf・m]/r.p.m.):350[35.7]/1,650~4,400
JC08モード走行燃費(km/L):13.2


IS300h(AWD)には、前後輪に動力を配分するトランスファーにトルセン®LSD*4を採用。トランスミッションからの駆動トルクを適切に配分し、高い走破性と優れた操縦安定性を実現。さらにカウンターギヤ歯車の加工精度を向上させるなど、高い静粛性も確保した。

そのほか一部改良として、IS350には、IS200tと同様にフロントにパフォーマンスダンパーを標準装備。外板色には、“F SPORT”専用色ヒートブルーコントラストレイヤリング、ソニッククォーツ、マダーレッドを新たに加えた全10色*5を設定した。

*1 Dual VVT-i W Dual Variable Valve Timing-intelligent Wide
*2 D-4ST Direct-injection 4 stroke gasoline engine Superior version with Turbo
*3 8-Speed SPDS 8-Speed Sport Direct Shift(電子制御8速オートマチック)
*4 トルセン®は(株)ジェイテクトの登録商標。LSD Limited Slip Differential
*5 設定は仕様によって異なる


【メーカー希望小売価格】

(単位 : 円)(消費税込み)
▼IS350:5,443,000~6,190,000

▼IS300h:4,999,000~6,278,000

▼IS200t:4,544,000~5,092,000

▼IS250:4,793,000~5,668,000


* 北海道地区のみ価格が異なる。また、価格にはリサイクル料金は含まれない


車両情報はこちら:http://lexus.jp/models/is/index.html

クリックでタグの選択
最新ニュース
クロカンに現代的解釈を加えた、実にモダンなオフローダー LAND ROVER DEFENDER 110 S【Car as Art !】(2020/10/26)
【試乗】新型 メルセデス・ベンツ GLB|見た目も走りもマッチョなプレミアムSUV(2020/10/25)
【試乗】新型ランドローバー ディフェンダー|600万円程度でも安いと感じる乗り心地と質感の良さが印象的(2020/10/10)
【試乗】アウディ A6|2L 4気筒エンジンながらゆとりすら感じさせるラグジュアリーモデル(2020/10/08)
【試乗】ポルシェ 911 カレラ4S|高出力&ラグジュアリーに進む911に安定感をもたらす存在(2020/10/02)

アクセスランキング

1
keep
【試乗】新型 トヨタ ハリアー|価格と高級感がバランスし、デザインと走りがともに成熟(2020/08/30)
2
keep
【試乗】ホンダ フリード+ クロスター│滑らかな走りと広々室内が魅力の1台(2020/04/29)
3
keep
トヨタ アルテッツァ AS200 【プレイバック試乗記】(2008/09/19)
4
keep
【試乗】アウディ A6|2L 4気筒エンジンながらゆとりすら感じさせるラグジュアリーモデル(2020/10/08)
5
keep
【試乗】新型メルセデス・ベンツ GLA|コンパクトSUVの2代目はよりスタイリッシュに、より高機能に進化(2020/09/30)
6
keep
【試乗】マツダ MAZDA3ファストバックとミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス|和洋ハッチバックに乗って感じた、対極に思えるモデルでも共通点があるのだと(2020/08/11)
7
keep
【試乗】新型 ダイハツ タフト|ギア感あふれる見た目にふさわしい力強い走りの軽(2020/09/02)
8
up
【試乗】新型ランドローバー ディフェンダー|600万円程度でも安いと感じる乗り心地と質感の良さが印象的(2020/10/10)
9
keep
【試乗】トヨタ 86GR|新車価格にも納得のクオリティの高さ! さすがメーカーの息がかかったチューニングモデルだ(2020/07/11)
10
up
【試乗】新型 アウディ SQ2│小さくても侮ることなかれ! 300馬力のエンジンは高いパフォーマンスを発揮する(2020/06/07)
ページトップへ戻る

お問合せプライバシーポリシー利用規約サイトマップ

CSLNV027