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日産 NV200バネット 【フルモデルチェンジ】 / navi

(2009/06/03)

それまでの商用車の概念を大きく覆す
斬新なデザインが魅力のグローバルなビジネスカー

PERFORMANCEエンジン種類やミッション、最新装備などを解説
グローバルに販売される新しいビジネスカー
  • 日産 NV200バネット エンジン|ニューモデル試乗
  • 日産 NV200バネット シフトレバー|ニューモデル試乗
  • 日産 NV200バネット 車両情報ディスプレイ|ニューモデル試乗
従来の商用車の概念を覆す斬新なデザインをもちグローバル展開されるモデル。1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。7人乗りのワゴンも同時に設定する。
DRIVING実際に運転してのドライビングフィールを解説
背高だが、ボディの揺れが少なく、安定性は高い
  • 日産 NV200バネット 走り|ニューモデル試乗
  • 日産 NV200バネット アルミホイール|ニューモデル試乗
  • 日産 NV200バネット バックビューモニター|ニューモデル試乗
テストコースでの試乗だったが、フロントの接地感やボディの揺れは少なく好印象。絶対的なパワーは不足気味だが、一定レベルの静粛性は確保。十分満足できる。
SPACE室内空間の広さや演出を解説
フラットな荷室や収納の多さがこの車の売り
  • 日産 NV200バネット 3列目シート|ニューモデル試乗
  • 日産 NV200バネット 2列目ドシート|ニューモデル試乗
  • 日産 NV200バネット フロントシート|ニューモデル試乗
床が低く荷物の積載がとにかく楽。また、フラットかつサスなどの出っ張りが少ないので、欧州で多く使われているパレットなどもきれいに積むことができる。
OWNERSHIPスタイルや品質など所有する喜びなどを検証
仕事ならオシャレ系、アクティブに動く人なら誰にでもオススメ
  • 日産 NV200バネット リアスタイル|ニューモデル試乗
  • 日産 NV200バネット ラゲージ|ニューモデル試乗
  • 日産 NV200バネット インパネ|ニューモデル試乗
積載性ならバンだが、ワゴンにはヴィヴィッドな色使いの設定もある。オン・オフ問わずアクティブに活動する人にはこういう選択肢は多いに“あり”だ。
SPECIFICATIONS
グレード 16S
駆動方式 FF
トランスミッション 4AT
全長×全幅×全高(mm) 4400×1695×1850
ホイールベース(mm) 2725
車両重量(kg) 1725
乗車定員 7人
エンジン種類 直4DOHC
総排気量(cc) 1597
最高出力 80kW(109ps)/6000rpm
最大トルク 152N・m(15.5kg-m)/4400rpm
車両本体価格 186.375万円
RATING走行性能だけでは車は語れない。そこで快適装備の充実度や安全性の高さ、環境性能、燃費、バリューの5つのポイントで評価する
EQUIPMENT(装備)

CD付きオーディオやキーレスエントリーは標準装備だが、エアコンは全グレードマニュアルのみという点が惜しい。

SAFETY(安全性)

バンにはオプション設定となる助手席エアバッグがワゴンは標準装備。ABSは付くが、横滑り防止装置は設定なし。残念。

ECO(環境性能)

全グレードで平成17度年基準排出ガス規制は75%低減レベルを達成。16Sは平成22年度燃費基準も達成している。

MILEAGE(燃費)

10・15モード燃費は13.2km/L。同社自慢のCVTの設定があればもう少し燃費性能は向上したかもしれない。

VALUE(バリュー)

感性を刺激し、自分好みの車に仕上げる楽しみがこの車にはある。16Sの価格は186万3750円。意外といいかも。

総合評価
12
RATING 総合評価|ニューモデル試乗
写真:尾形和美、篠原晃一 文:高山正寛
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