新車のことならカーセンサーラボnavi最新クルマニュースニュース一覧シボレー コルベット (渡辺敏史)【海外試乗】 / navi

クルマニュース

シボレー コルベット (渡辺敏史)【海外試乗】 / navi

(2013/10/28)

シボレー コルベット|海外試乗

内装の質感やシートといったところも、今日的なヨーロピアンスポーツと充分に比するものへとアップデートされた。が、内包するメカニズムにはコルベットのワン&オンリーがしっかり宿っている。そのロマンに気持ちが移入出来る人にぜひ乗っていただきたい

伝統を継承しつつ、洗練された速さの「質」

伝統的エンジニアリングを継承

今年、60周年の時を迎えた世界最長寿のスポーツカー。コルベットは先代にあたるC6世代でFIA-GT選手権での常勝が認められ、ハイパフォーマンススポーツの世界でも一目置かれる存在となった。

フルモデルチェンジのC7に求められるのは当然ながら先代を上回る=世界一線級の速さを持つリアルスポーツの資質だ。が、一方でアメリカンクーペとしての「らしさ」を求めるファンが多くいることは、その歴史ゆえでもある。

難しいハンドリングを迫られる中、C7はコルベットの伝統的なエンジニアリング、つまりV8 OHVや横置きリーフのユニークなサス、そしてフルフレーム構造などを継承した。

苦悩の決断かと思いきや、開発陣にとっては議論の俎上にもなかったというから、彼らはこのソリューションに絶対的な自信を持っていることになる。無論それらは今日的な技術でアップデートされているが、半世紀以上前に編み出された技術が911やGT-Rを脅かすというところに、マニアの昂ぶりがあることは言うまでもない。

コルベット以外の何物でもない

C7は単に速いだけではなく、速さの質が驚くほどに洗練されている。適切なパッケージとパワーでごりごりコーナーを削り取るのがC6だとしたら、C7はその所作を裏漉ししたかのように細やかで、そのぶんフィードバックにもガツンとくるような痛さがない。

ごく低速域でこそ硬さを感じるライドフィールも速度域が高まれば実にしなやかで、スポーツモードでも乗り心地に長けている感すらある。

加速にしても旋回にしても確実に速くコントローラブルになったぶん、人と車の生々しい格闘感が薄まったのは事実だ。が、眼前に広がるロングノーズならではの美しい景色とV8の豪快な吹け上がりからなる高揚感はやはり特別だ。なにより、降りてその姿をみれば、それはコルベット以外の何物でもない。

オールアルミフレームなどの恩恵により、旧型と比べて45kgの軽量化に成功。エンジンフードやルーフはカーボンが用いられた

オールアルミフレームなどの恩恵により、旧型と比べて45kgの軽量化に成功。エンジンフードやルーフはカーボンが用いられた

旧型とは打って変わり、フルラップレザーのダッシュボード。カーボンやアルミニウムなどを用いた豪華なインテリアに

旧型とは打って変わり、フルラップレザーのダッシュボード。カーボンやアルミニウムなどを用いた豪華なインテリアに

ポルシェとレカロをベンチマークとし、サポート性を追求し開発されたバケットシートを採用している。骨格はマグネシウム製だ

ポルシェとレカロをベンチマークとし、サポート性を追求し開発されたバケットシートを採用している。骨格はマグネシウム製だ

SPECIFICATIONS
グレードCOUPE
駆動方式FR
トランスミッション7MT
全長×全幅×全高(mm)4495×1880×1230
ホイールベース(mm)2710
車両重量(kg)1499
乗車定員(人)2
エンジン種類V8OHV
総排気量(cc)6153
最高出力[ps/rpm]460/6000
最大トルク[N・m/rpm]624/4600
Tester/渡辺敏史 Photo/ゼネラルモーターズ・ジャパン
クリックでタグの選択
最新ニュース
【試乗】新型 レクサス LS/LC|年次改良でいよいよ成熟を迎えたフラッグシップモデル(2019/12/05)
【試乗】新型 レクサス RX|静粛性と乗り心地がもう一段向上されたラグジュアリーSUV(2019/11/29)
【試乗】新型 メルセデスベンツ EQC|ベンツ初のピュアEVは、“電気っぽさ”をあえて抑えた新感覚のドライビングフィール(2019/11/23)
【試乗】新型 マツダ MAZDA2|デミオが名前を変えて進化! 厚みをもった味付けとなり、ワンランク上のコンパクトモデルになった(2019/11/18)
【試乗】新型 トヨタ カローラツーリング|バンのイメージを払しょくするスポーツワゴン(2019/11/17)

アクセスランキング

1
keep
【試乗】新型 トヨタ カローラツーリング|バンのイメージを払しょくするスポーツワゴン(2019/11/17)
2
keep
【試乗】新型 トヨタ カローラ|イメージ一新! 欧州で育て上げられた新世代セダン(2019/11/11)
3
keep
【試乗】新型 トヨタ カローラスポーツ|登場からわずか1年で大人な乗り味に進化したスポーツハッチ(2019/11/05)
4
keep
【試乗】新型 ダイハツ タント|凄いぞ、DNGA! 恐らく売れるのはカスタム。だが移動手段として優秀なのはNAだ(2019/08/27)
5
keep
【試乗】新型 マツダ MAZDA2|デミオが名前を変えて進化! 厚みをもった味付けとなり、ワンランク上のコンパクトモデルになった(2019/11/18)
6
up
【試乗】スバル レヴォーグ(現行型)/レガシィツーリングワゴン(初代・2代目)|スバルの新旧ワゴンをイッキ乗り!(2019/10/22)
7
down
【試乗】新型 日産 GT-R(2020年モデル)│「さすがにもう進化は難しいのでは……?」そんな不安は乗ってすぐに払拭された(2019/10/09)
8
up
【新型】日産 デイズ|ベーシックな軽ワゴンに上質さをプラス(2019/09/20)
9
down
【試乗】新型 レクサス RX|静粛性と乗り心地がもう一段向上されたラグジュアリーSUV(2019/11/29)
10
up
【試乗】新型 日産 スカイライン|手放し運転が可能な『プロパイロット2.0』の安定感は抜群!(2019/09/19)
ページトップへ戻る

お問合せプライバシーポリシー利用規約サイトマップ

CSLNV027