クルマニュース

■このクラスではトップレベルの低燃費、走りも楽しみたいお父さんにオススメ

◆コンセプト
内外装をスポーティに変更、FF車は全グレード5AT化

　欧州でも“MAZDA5”の名前で高い評価を受けているプレマシー。今年1月末に新開発の直噴エンジン＋5ATを追加したばかりだが、これを生かしつつ、内外装を中心に大幅なマイナーチェンジを行った。また懸案とされていた23Sも5ATに換装されたことで、FF車は全グレード5ATとなった。

◆ドライブフィール
ハンドリングの確かさと環境性能をうまくバランス

　プレマシーはスライドドアという重量物を装着しながらも、コーナリングの確かさや高速域でのブレーキングなどの安定感は高いレベルをもつ。1月の一部改良で追加されたスポーティ仕様の20Zは17インチタイヤを履くが、路面からの突き上げもうまくいなしているのが印象的だ。また走りとは直接関係ないが、やっとプレマシーにも最新のG-BOOK ALPHA対応HDDカーナビが設定されたこともニュースだ。さらにこのナビと組み合わされる「駐車支援システム」はフロント、サイド、リアにそれぞれカメラを搭載し、利便性を高めている。また20Zは23Sに比べ10・15モード燃費が3.0km/L優れ、さらにレギュラー仕様という点もガソリン高騰化の時代には、いい選択肢と言えるだろう。