新車のことならカーセンサーラボnavi最新クルマニュースニュース一覧レクサス RC F【試乗レポート】(松本英雄) / navi

クルマニュース

レクサス RC F【試乗レポート】(松本英雄) / navi

(2014/12/12)

▲高いシャシー剛性と走る楽しみを徹底的に追求したレクサス RC F。走行モードを「エコ」「ノーマル」「スポーツ S 」「スポーツ S+」に切り替えることができる▲高いシャシー剛性と走る楽しみを徹底的に追求したレクサスRC F。走行モードを「エコ」「ノーマル」「スポーツ S」「スポーツ S+」に切り替えることができる

笑ってしまうくらい楽しいRC Fの走り

スポーツカーもしくは本格的な“GT”となれば、やはり2ドアクーペだ。たとえ停止していても動的なスタイリングを与えてこそ、スポーツクーペ発祥の地ヨーロッパで認められる。レクサスが満を持して作り上げたスポーツクーペであるRC Fとはいかなるものだろうか。

エコモードで20mも動かせば剛性が高いことが分かる。低速時の段差もボディのバイブレーションは皆無。サスペンションは不快にならない程度に小さくストロークする。十分なポテンシャルを感じさせる。程よく動いて、いなしも効いたサスペンションの性能を発揮するのはやはり高いシャシーの剛性のおかげだ。軽く流しているにも関わらず高揚感を誘う。

モードをノーマルにして踏み込む。モリモリと溢れんばかりのトルクとエグゾーストノートがステアリングへの集中力を一層高める。8速ATはダイレクトで歯切れの良いステップアップだ。ツインクラッチに引けを取らない。さらにスポーツ Sへとモードを切り替える。ドライブというよりも高速コーナをさばきたくなる。安定性も抜群だ。笑ってしまうくらい楽しい走りを味わえるモデルだった。

▲レクサスRC Fは5L V8エンジンを搭載し、最大477ps、54.0kgf-mを発生する ▲レクサスRC Fは5L V8エンジンを搭載し、最大477ps、54.0kgf-mを発生する
▲大きく張り出したリアのホイールフレアや低い位置に設定されたバンパー断面のピークなどワイド感と低重心を追及している ▲大きく張り出したリアのホイールフレアや低い位置に設定されたバンパー断面のピークなどワイド感と低重心を追求している
▲「カーボンエクステリアパッケージ」という最上級グレードは、ノーマルグレードに比べて車両重量が10kg軽い ▲「カーボンエクステリアパッケージ」という最上級グレードは、ノーマルグレードに比べて車両重量が10kg軽い
▲RC Fのシートにはヘッドレストと一体型のハイバックスポーツシートを用いた。ステッチも骨格や筋肉に沿った縫製パターンで、フィット感を向上している ▲RC Fのシートにはヘッドレストと一体型のハイバックスポーツシートを用いた。ステッチも骨格や筋肉に沿った縫製パターンで、フィット感を向上している

【SPECIFICATIONS】
■グレード:RC F ■乗車定員:4名
■エンジン種類:V8DOHC ■総排気量:4968cc
■最高出力:351(477)/7100[kW(ps)/rpm] ■最大トルク:530(54.0)/4800-5600[N・m(kgf・m)/rpm]
■駆動方式:FR ■トランスミッション:8AT
■全長×全幅×全高:4705×1850×1390(mm) ■ホイールベース:2730mm
■車両重量:1790kg
■車両本体価格:953万円(税込)

text/松本英雄 photo/篠原晃一
クリックでタグの選択
最新ニュース
【試乗】新型 メルセデス・ベンツ GLCクーペ|力強い体躯を軽快にコントロールする新エンジン(2020/02/27)
【試乗】新型 スカイライン 400R|国産らしさをしっかり残した、職人の仕事場のようなモデルだ(2020/02/25)
【試乗】新型 ボルボ S60 T6 ツインエンジン AWD インスクリプション|モーターとエンジンが違和感なく調和して乗りやすい(2020/02/25)
【試乗】新型 メルセデス・ベンツ CLA|二度見不可避! モデルチェンジでさらに洗練されたモダンクーペ(2020/02/21)
【試乗】新型 スズキ ハスラー|新開発エンジン&CVTで他の追随を許さないほどに完成されたクロスオーバーSUV軽(2020/02/17)

アクセスランキング

1
keep
【試乗】新型 ダイハツ ロッキー/トヨタ ライズ|狭い道や駐車がラクラクのコンパクトSUV(2019/12/17)
2
up
【試乗】新型 トヨタ カローラツーリング|バンのイメージを払しょくするスポーツワゴン(2019/11/17)
3
down
【試乗】新型 マツダ CX-30|デザインの考え方には疑問が残るが、スポーティながらも奥ゆかしさを感じるモデルだ(2019/12/06)
4
down
【試乗】新型 スズキ ハスラー|新開発エンジン&CVTで他の追随を許さないほどに完成されたクロスオーバーSUV軽(2020/02/17)
5
keep
【試乗】新型トヨタ ヤリス(プロトタイプ)|TNGAプラットフォームの中で最も優秀! トヨタらしい自動車づくりを感じた一台(2019/12/16)
6
up
【試乗】新型 スバル XV|成熟が期待できるプラットフォームだけに、さらに先のマイナーチェンジも楽しみなモデル(2020/01/03)
7
keep
【試乗】新型 メルセデス・ベンツ CLA|二度見不可避! モデルチェンジでさらに洗練されたモダンクーペ(2020/02/21)
8
down
【試乗】新型 マツダ MAZDA3ファストバック スカイアクティブX|ATは「上品さ」、MTは「楽しさ」。それぞれ異なる性格をもつモデルだ(2020/01/06)
9
keep
【試乗】新型 ホンダ ヴェゼル モデューロX|カスタマイズパーツによるさらなる進化を感じるヴェゼル(2020/01/19)
10
keep
【試乗】新型 フォルクスワーゲン T-Cross|末っ子モデルながら国産モデルでは到達できないクオリティが自慢の1台(2020/01/18)
ページトップへ戻る

お問合せプライバシーポリシー利用規約サイトマップ

CSLNV027