新車のことならカーセンサーラボnavi最新クルマニュースニュース一覧シトロエン C4はCセグメント離れした上品さを持っている / navi

クルマニュース

シトロエン C4はCセグメント離れした上品さを持っている / navi

(2015/10/07)

▲EMP2(エフィシェント・モジュラー・プラットフォーム2)の雑味の少なさ、あらゆる操作に対してリニアで解像度が高いインフォメーション量を知ってしまうと、C4を積極的に選ぶ理由は滑らかな乗り心地に限られる。それだけC4ピカソと308の出来が凄いわけだが…… ▲EMP2(エフィシェント・モジュラー・プラットフォーム2)の雑味の少なさ、あらゆる操作に対してリニアで解像度が高いインフォメーション量を知ってしまうと、C4を積極的に選ぶ理由は滑らかな乗り心地に限られる。それだけC4ピカソと308の出来が凄いわけだが……

新パワートレインを得てさらに滑らかになったC4

売れ行き好調のC4ピカソとプジョー 308に続いて、同じく直噴1.2Lターボ+EAT6(アイシン製6速AT)のパワートレインを引っさげ、シトロエン C4がビッグマイナーチェンジを果たした。

前2者のプラットフォームがEMP2であるのに対し、C4は一世代前のままだが「完熟シャシー」とEAT6の組み合わせに期待しつつ、試乗会へ出かけた。

従来モデルと外観上の違いはフロントのヘッドランプにLED付きハロゲンを、リアはDS3に似た3D効果の立体的なコンビネーションランプを採用した点。ミニマムだが効果は抜群で、目ヂカラを増して垢抜けた印象だ。

試乗車はミシュランのプレマシーHPの17インチホイール仕様。まずEAT6のおかげでEGS6の頃とは比べ物にならないほど、加減速のシフトショックは滑らかで快適。バネ足なのにハイドロめいた足回りも健在で、柔らかいが芯のある乗り心地や、車線変更時の「揺らぎ」の収まり方は、Cセグ離れした上品ささえ感じる。

じつはこの日、全国に在庫あと数台とされるC5ファイナル・エディション、当然ハイドラクティブ仕様にも試乗したのだが、高速道路での吸いつくような安定感はC5がやはり一歩上ながら、乗り味だけならC4も決して見劣りしないことに驚いた。

ただ内装のセンターコンソールまわりは、やや古さを感じる。タッチスクリーンとステアリング上のボタンの連携に不満はないが、見た目の洗練が今一歩で、シトロエンらしくない。アイドリングストップ機構や障害物ソナーが備わったのは朗報だが、クルーズコントロールが非アダプティブしか選べない点も、惜しい。
 

▲大型パノラミックサンルーフや17インチホイールなどが備わるアップグレードパッケージ(+20万円)も用意 ▲大型パノラミックサンルーフや17インチホイールなどが備わるアップグレードパッケージ(+20万円)も用意
▲視認性の高い独自デザインのメーターを採用、5段階に色を調節できる。ラゲージ容量は380L ▲視認性の高い独自デザインのメーターを採用、5段階に色を調節できる。ラゲージ容量は380L
▲約30kgの車体軽量化などと相まって、従来(1.6Lターボ)より燃費を約20%向上させた ▲約30kgの車体軽量化などと相まって、従来(1.6Lターボ)より燃費を約20%向上させた

【SPECIFICATIONS】
■グレード:Seduction ■乗車定員:5名
■エンジン種類:直3DOHCターボ ■総排気量:1199cc
■最高出力:130/5500[ps/rpm]
■最大トルク:230/1750[N・m/rpm]
■駆動方式:FF ■トランスミッション:6AT
■全長×全幅×全高:4330×1790×1490(mm) ■ホイールベース:2610mm
■車両重量:1320kg
■車両本体価格:276万円(税込)

text/南陽一浩 photo/河野敦樹
クリックでタグの選択
最新ニュース
【試乗】新型レクサス RC│FRクーペ本来の美しさをレクサス独自の感性で大胆かつエレガントに表現!(2019/06/24)
【試乗】新型 BMW 8シリーズ│現時点で最高のグランツーリスモだ!(2019/06/20)
【試乗】フィアット 500X|ファッション性だけじゃない! 街中をキビキビと走る“フィアットらしさ”が増したモデルだ(2019/06/18)
【試乗】ジャガー Iペイス│かっ飛びプレミアムEV、これこそ現代の“韋駄天”だ!(2019/06/14)
【試乗】ボルボ XC90|絶景に似合うプレミアムSUV「XC90」試乗散歩 in 山形(2019/06/08)

アクセスランキング

1
keep
【試乗】新型 トヨタ RAV4│オンロードでも楽しく、オフロードはもっと楽しく走れる本格SUV(2019/05/12)
2
keep
【試乗】新型 スズキ スペーシアギア|デザインだけじゃなく走りもちゃんと力強いアクティブな軽自動車(2019/03/27)
3
up
【試乗】新型 ホンダ ヴェゼルツーリング|ボディ剛性がアップし足回りもしなやか! ついつい遠出したくなるようなコンパクトSUV(2019/03/15)
4
down
【試乗】新型日産 デイズ|軽の進化が止まらない!一気に進化したデイズをテストコースで全開試乗!(2019/05/18)
5
up
メルセデス・ベンツ 新型Aクラスに試乗。小型ハッチバックとしては決して安くない。だが車としてのバリューは価格以上だ(2019/02/17)
6
up
“変わらなかった”ことが逆にニュースになる、マセラティ グラントゥーリズモ(2018/01/06)
7
up
【試乗】フィアット 500X|ファッション性だけじゃない! 街中をキビキビと走る“フィアットらしさ”が増したモデルだ(2019/06/18)
8
keep
【試乗】フォルクスワーゲン ポロ Rライン|大衆車ながら高い質感で走りも良い実益を兼ねたモデル(2019/03/19)
9
up
【試乗】新型 トヨタ マークX “GRMN”|2019年モデルは限定350台! 国産最高峰のFR 4ドアスポーツセダンだ!(2019/02/22)
10
down
トヨタ アルテッツァ AS200 【プレイバック試乗記】(2008/09/19)
ページトップへ戻る

お問合せプライバシーポリシー利用規約サイトマップ

CSLNV027