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［追加モデル］三菱パジェロ / navi

(2008/10/17)

新長期規制値に適合させた
環境対応ディーゼルが搭載されたモデルを追加

PERFORMANCEエンジン種類やミッション、最新装備などを解説

環境対応ディーゼルをまずはパジェロに搭載

旧型に搭載していた3.2L直4DOHCターボエンジンを新長期規制値に適合させるよう改良。グレードは3つ、組み合わされるミッションは5ATのみの設定となる。

DRIVING実際に運転してのドライビングフィールを解説

2トンを超える車重を余裕で引っ張る。ただし振動は多め

間違いなく旧型よりエンジン音は小さくなっているが、アイドリング時の微振動や音はまだ改善の余地があるのではないか。一方で加速に関しては十分以上。

SPACE室内空間の広さや演出を解説

最上級のスーパーエクシードは装備を充実。より高級感がアップ

スーパーエクシードなら本木目＆本革巻きステアリングホイールを専用装備。さらに本革シートやナビも標準装備することで最上級にふさわしい演出も十分。

OWNERSHIPスタイルや品質など所有する喜びなどを検証

もう黒煙は出さない、それを自慢したくなる

ネガティブイメージだった黒煙もほとんど出ない環境対応ディーゼル。これが理由で購入をためらっていた人もこれで自信をもって乗ることができる。

SPECIFICATIONS

グレード	エクシード
駆動方式	4WD
トランスミッション	5AT
全長×全幅×全高(mm)	4900×1875×1870
ホイールベース(mm)	2780
車両重量(kg)	2260
乗車定員	7人
エンジン種類	直4DOHCディーゼルターボ
総排気量(cc)	3200
最高気力	125kW（170ps）/6000rpm
最大トルク	370N・m（37.8kg-m）/3000rpm
車両本体価格	394.8万円

RATING走行性能だけでは車は語れない。そこで快適装備の充実度や安全性の高さ、環境性能、燃費、バリューの5つのポイントで評価する

EQUIPMENT（装備）

3つのグレードの価格差はそれぞれ約50万円ずつ違う。HDDナビなどが付くスーパーエクシードがお買い得。

SAFETY（安全性）

エクシードの場合、ディーゼルにはトラクションコントロールが標準装備。キセノンヘッドライトも標準と充実している。

ECO（環境性能）

ガソリン車とは違う平成17年規制をクリア、しかし日産エクストレイルがその上を行っており、その差が気になる。

MILEAGE（燃費）

10・15モード燃費は9.8km/L。ガソリン車より約30％燃費向上と軽油を使うことによるランニングコストの低さが魅力だ。

VALUE（バリュー）

さらに厳しい「ポスト新長期規制」に適合できなかったのが何よりも惜しい。現状でも十分だが、購入時はよくご検討を！

総合評価

15

RATING 総合評価｜ニューモデル試乗

写真：尾形和美　文：高山正寛

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