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ホンダ オデッセイ / navi

(2008/10/15)

新開発の低床プラットフォームがロー&ロングのスタイリングを実現

CONCEPT
低重心化を推し進めながらも見た目以上の広さを確保
ワゴンから派生した砲弾形ミニバンの先駆けとなったオデッセイ。「セダンと遜色のない操縦性能」と「背の高いミニバンに匹敵する室内高」の両立がコンセプトだ。3代目となる現行モデルでは、低床、低全高による低重心設計をさらに推進。外観からは想像できない、広大な室内を実現している。
MECHANISM
スポーティなアブソルートには200psの専用エンジンを搭載
エンジンは160ps仕様に加え、アブソルート用に200ps仕様えを用意。どちらもi-VTEC機構を装備するが、前者が吸気側のみなのに対し、後者は排気側にも採用。トランスミッションは7速手動変速モード付きCVTと5AT。
EXTERIOR & INTERIOR
躍動感のあるスタイルと、近未来的なデザインのインパネ
黒ヒョウをイメージしたフロントマスクや、短くなったボンネットと前進したキャビンにより、全体のフォルムには躍動感が漂っている。内装はインパネとドアアームレストに連続性をもたせ、囲まれ感を強調。自発光メーターや操縦桿のようなシフトノブなど、近未来的な雰囲気が与えられている。
DRIVING IMPRESSION
アブソルートなら、よりスポーティな走りが楽しめる
低重心設計が功を奏し、走る楽しさはピカイチ。大きなロールは感じられず、特にアブソルートは操舵応答性が一段とクイックで、路面に吸いつくようなコーナリングが可能。200ps仕様エンジンは高回転側で一段と気持ち良く回るのに加え、低速トルクも厚みを増し、市街地でも160ps仕様との差を実感できる。
2003年 10月/デビュー 次世代ミニバンの新たなベンチマークを目指して誕生
  • ホンダ オデッセイ アブソルート フロントスタイル|人気中古車完全カタログ
エアロパーツを装備し、低重心イメージをより強調したアブソルート。17インチアルミホイールなど、専用装備が満載だ
「ミニバン・イノベーション」がコンセプトのオデッセイが登場した。グレードは大別すると、エアロ仕様のアブソルート、サイドエアバッグなどを標準としたL、ベーシックなM、装備を省略したSの4種類。すべてにFFと4WDが用意され、アブソルートと4WDには5AT、他のFFには7速手動変速モード付きCVTが採用された。エンジンは最高出力の異なる2.4L直4DOHC。アブソルートには200psのプレミアムガソリン仕様が、それ以外には160psのレギュラー仕様が搭載されている。
2004年 12月/一部改良 アブソルートに専用内装を設定。同時に装備の見直しも実施
  • ホンダ オデッセイ アブソルート インテリア|人気中古車完全カタログ
  • ホンダ オデッセイ サイドエアバッグ&サイドカーテンエアバッグ|人気中古車完全カタログ
左/アブソルートにはブルー照明の立体自発光メーターと、ブルー&ブラックの専用ツートーン内装色を新たに設定 右/Lは、標準装備だった1列目シート用のサイドエアバッグとサイドカーテンエアバッグがオプションに変更された
アブソルートに新ボディ色、アークティックブルーを新設定。また、Mとアブソルートはパッケージのみでしか用意されていなかったスマートキーが、単独で選択可能となるなどの変更が行われた。
2005年 10月/一部改良&特別仕様車 装備の追加などに加えてエアロタイプの特別仕様車も
  • ホンダ オデッセイ スマートキー|人気中古車完全カタログ
  • ホンダ オデッセイ Mエアロエディション フロントスタイル|人気中古車完全カタログ
左/スマートキーは新たに、メカニカルキー内蔵タイプに変更。スマートキーの電池切れや故障時も、これなら安心だ 右/Mエアロエディションは、前後のエアロバンパーやサイドシルガーニッシュなどを装備。専用エンブレムも採用する
ディスチャージヘッドライトにオートレベリング機構を、フロントフェンダーにはサイドマーカーを追加。また、Sが廃止となったほか、特別仕様車のMエアロエディションが登場している。
2006年 4月/マイナーチェンジ エクステリアデザインの変更とアブソルートの走行性能を向上
  • ホンダ オデッセイ アブソルート フロントスタイル|人気中古車完全カタログ
  • ホンダ オデッセイ シート|人気中古車完全カタログ
左/アブソルートはグリルとリアガーニッシュをクロームメッキ化。専用アルミホイールは新デザインに変更された 右/内装色はLとM専用のビスクとダークグレーや、アブソルート専用のウォームグレーが新たに追加されている
グリルや前後バンパー、テールゲートのデザインを変更。アブソルートは足回りに専用チューニングを施し、よりしなやかで力強い走りを実現した。このほか、装備を省略した新グレード、Bも登場。
2007年 2月/一部改良&特別仕様車 装備を充実させて、より魅力的なラインナップに
  • ホンダ オデッセイ リアスタイル|人気中古車完全カタログ
  • ホンダ オデッセイ HDDナビ|人気中古車完全カタログ
  • ホンダ オデッセイ コンフォートビューパッケージ|人気中古車完全カタログ
左/新グレードのSには、エアロバンパーやサイドシルガーニッシュなどを装備したSエアロパッケージも設定された 中/Lに標準装備となったHDDナビ。大画面8インチモニターと20GBのHDDを搭載し、圧倒的な情報量を誇っている 右/親水&ヒーテッドミラーと熱線入り前ウインドウ、前ドア撥水ガラスをセットにしたコンフォートビューパッケージ
シンプルな装備でBとMの中間に位置するSを設定。また、Mに16インチアルミホイール、Lにリアカメラ音声認識HDDナビ、そしてアブソルートにはコンフォートビューパッケージが標準装備となった。
  8月/グレード追加&特別仕様車 高性能のHDDナビを装備した特別仕様車を発売
  • ホンダ オデッセイ エアロHDDナビスペシャルエディション フロントスタイル|人気中古車完全カタログ
  • ホンダ オデッセイ 本革巻きATセレクトレバー|人気中古車完全カタログ
左/HDDナビスペシャルエディションに、エアロパーツをプラスしたエアロHDDナビスペシャルエディションも登場 右/LのKパッケージに採用となった本革巻きATセレクトレバーは、アブソルートに標準装備されたものと同じ仕様
Lをベースに本革巻きATセレクトレバーを搭載したKパッケージを追加。また、S、M、アブソルートにはHDDナビなどを採用した特別仕様車、HDDナビスペシャルエディションが設定されている。
文:安藤 眞、ユニットクワトロ
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