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ホンダエリシオン（現行型） / navi

(2008/11/19)

低重心化による高い走行性能が魅力！　上質装備のフラッグシップミニバン

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2004年5月/デビュー
2005年1月/グレード追加
2005年9月/一部改良＆グレード追加
2006年1月/特別仕様車
2006年12月/マイナーチェンジ＆グレード追加
2007年8月/グレード追加

CONCEPT

アルファードとエルグランドを迎え撃つライバル車として登場

トヨタと日産の2社寡占状態だったLクラスミニバン界に、ホンダが満を持して投入したのがエリシオンだ。ライバルより150mmほど全高の低いボディが生み出す高い走行性能が特徴。プレミアム8シーターを標榜し、アウトドアユースよりもツーリングサルーン的なキャラクターをもつモデルだ。

MECHANISM

3Lエンジンには低燃費を実現する気筒休止システムを採用

メカニズムで特徴的なのが、3LのV6エンジンに採用される気筒休止システム。負荷が軽いときには、6気筒のうち3気筒の吸排気バルブの作動を止め、1.5Lの直3として使うことで、燃費を稼ぐシステム。ベーシックグレードには2.4L直4、最上級グレードのプレステージには300psの3.5LのV6も用意される。

EXTERIOR ＆ INTERIOR

外観デザインは2種類を用意。快適に過ごせる上質な内装も◎

シャープなフロントグリルと切れ長のヘッドランプでクリーンなイメージを主張するベーシック。対照的にプレステージは、グリルやヘッドランプの厚みを増し、ターンシグナルの黄色をあえて目立たせることで、アメリカンミニバン的な押し出し感を強めている。内装はホテルのラウンジを思わせる上質なもの。

DRIVING IMPRESSION

低重心を十分に生かしてどっしりとした乗り心地

乗り味は安定感が高い。ライバルより全高が低いため、足を固めなくとも過大なロールを抑えられるのだ。2.4Lエンジンは低速からトルクフルで、4〜5名乗車までなら、あらゆるシーンで不足を感じさせない。3L車はフル乗車でも十分にパワフル。3.5L車はライバルと同等の強烈な加速が味わえる。

2004年5月/デビュー |
2005年1月/グレード追加 |
2005年9月/一部改良＆グレード追加 |
2006年1月/特別仕様車 |
2006年12月/マイナーチェンジ＆グレード追加 |
2007年8月/グレード追加 |

2004年

5月/デビュー

ローアングルな外観と裏腹にゆったりとした居住空間を実現

Mを除く全車に、左側パワースライドドアを標準装備。右側はVZのみ標準で、他グレードにはオプションで用意された

3列シートすべてで上質な空間を味わえるミニバンを目指した、エリシオンが登場。グレードは、2.4L直4DOHCを搭載するM、G、Xと、3LのV6エンジンのVG、VX、VZの6種類を設定。トランスミッションは全車5AT。駆動方式はFFが中心で、最上級グレードのVZを除く全車で4WDも用意された。低床プラットフォームを採用し、低い全高ながら1265mmとゆとりの室内高を確保。後列に行くに従って約40mmずつヒップポイントを高く設定したため、後席でも開放的な視界を実現している。

2005年	1月/グレード追加	内装の質感を向上して、さらに魅力を増した新グレード左／VGプレミアムには、AM/FMチューナー付きCDプレイヤー+6スピーカーが標準装備された　右／スエード調ニットのシート表皮が上質な印象。2列目＆3列目のセンターヘッドレストも両車に採用された装備だ GとVGをベースとした追加グレード、プレミアムが登場。両車とも本革＆木目調コンビステアリングや木目調リアドア＆リアサイドパネルに加え、シート表皮にスエード調ニットを採用するなど、より内装の質感が高められている。シートの使い勝手も向上しており、1列目には角度調整付きアームレストや木目調センターテーブル、2列目には左右シートバックポケットを採用。また、Gプレミアムは4スピーカーを装備したオーディオレス仕様とするなど、AV機能の見直しも図られている。
	9月/一部改良＆グレード追加	エアログレードの追加と装備の見直しを実施左／写真はVGエアロVSAパッケージ。エアロパーツや17インチアルミホイールに加え、VSA機構が採用されている　右／エアロ系とVZに新シート色のブラックを追加。また、VGに木目調リアドアを標準装備とするなどの変更も行われた VZを除く全車のグリルを、新デザインに変更。また、Gが廃止されてエアロパーツを装備したGエアロとなったほか、XとVXにエアロパッケージが、VGにエアロVSAパッケージが追加されている。

2006年	1月/特別仕様車	HDDナビなど人気の装備を採用した買い得モデル左／エアロやフォグランプなどを装備したVG HDDナビエアロエディション　中／直観的なナビ操作が可能なプログレッシブコマンダー。ホンダ独自の装備だ　右／GエアロHDDナビエディションは、1列目に木目調センターテーブルを装備 GをベースとしたHDDナビエディションと、VGをベースとしたHDDナビエアロエディションが登場。両車ともHDDナビ＋プログレッシブコマンダー、17インチアルミホイールなどが奢られた。
	12月/マイナーチェンジ＆グレード追加	トルクフルな走りを実現する最上級グレードが新たに登場左／ヘッドランプは鋭さを増し、グリルは太い横バーとなって存在感を主張するなど、よりスポーティな外観となった　右／プレステージには大型グリルや力強いフロントノーズデザインを採用。押し出し感が強調された顔つきとなっている内外装のデザイン変更に加え、2列目にキャプテンシートをオプション設定するなど、装備の見直しを実施。また、3.5LのV6エンジンや18インチホイールなどを採用したプレステージが投入されている。